Inleiding tot ankermasjien

Konstruksie -masjinerie vir aardwerkprojekte sluit ankermasjiene, boor- en uitbreidingsmasjiene, rotsbore, kompaktore en algemeen gebruikte dreineringsmasjinerie in. Kabelwegvervoer wat in bergagtige gebiede gebruik word, word gewoonlik gelyktydig met aardwerkprojekte gebou en kan in die hele lynkonstruksie gebruik word.
Ankermasjiene word gebruik vir die sink van die stapel van ankerstapel. Oor die algemeen word wiel- of kruiper trekkers, motors en graafmachines gebruik, toegerus met die nodige konstruksietoerusting vir stapelbestuurder.
Boor- en uitbreidingsmasjiene word gebruik vir boorgrondgate met reguit vlees, verveelde stapels en verveelde stapels met 'n uitgebreide onderkant. Tydens die boor- en uitbreidende operasie word die grond eers tot die vereiste diepte geboor, en dan word die boorkop geleidelik deur 'n spesiale meganisme oopgemaak om die onderste gat uit te brei, en uiteindelik word 'n knoffelvormige fondamentgat gevorm. Die kenmerke van die boor- en uitbreidingsmasjien is gestandaardiseerde gatvorming, geen oortollige sny nie, en die oorspronklike grondsterkte kan gehandhaaf word.
Rotsbore is impakboormasjiene wat gebruik word om rotsgate te boor vir die konstruksie van die paaltoring in bergagtige gebiede. Interne verbrandingsrotsbore en pneumatiese rotsbore word gereeld gebruik.
(1) 'n Interne verbrandingsrotsboor bestaan ​​uit 'n tweeslag-petrolenjin en 'n rotsboor. Die enjin -suier en die rotsboor -suier is in dieselfde silinder.
(2) 'n Pneumatiese rotsboor, ook bekend as 'n rotsboor, is 'n kombinasie van 'n pneumatiese rotsboor en 'n rotsboor (of staan). Dit kan gebruik word om groot (480-130 mm) en diep (tot 30 m diep na die gebruik van 'n boorstaaf) rotsgate te boor.